Le problème du bruit dans les tunnels

Lorsqu’un train ou un véhicule traverse un tunnel, une grande quantité de bruit est générée et ne se dissipe pas facilement. Cela est dû en grande partie à l’incapacité des parois du tunnel à absorber les ondes sonores. Bien que ces surfaces soient structurellement solides, leurs performances acoustiques sont très médiocres.

Ainsi, le son rebondit continuellement le long du tunnel, amplifiant la sensation de grondement. Cela nuit non seulement aux utilisateurs, mais également aux personnes vivant à proximité de l’infrastructure. Il est donc essentiel de mettre en œuvre des solutions spécifiques permettant d’atténuer cette réverbération et d’améliorer le confort acoustique de manière efficace et durable.

Solutions d'absorption acoustique sur mesure

Chez INSAMETAL, nous travaillons depuis des années dans la conception, la fabrication et l'installation de systèmes d'absorption acoustique pour tunnels. Ces éléments sont conçus pour s’adapter à chaque environnement, car tous les tunnels n’ont pas les mêmes conditions.

Nos modèles combinent des tôles profilées et perforées dans la zone exposée au bruit avec un noyau en laine de roche qui absorbe efficacement les ondes sonores. Dans de nombreux cas, une deuxième feuille opaque est ajoutée au dos pour assurer une plus grande résistance mécanique et durabilité. Nous avons ainsi obtenu une solution globale alliant isolation acoustique et solidité structurelle.

Il est à noter que tous nos produits portent le marquage CE, garantissant qu'ils répondent aux normes européennes les plus exigeantes. Si vous souhaitez en savoir plus sur ce certificat, vous pouvez visiter ce site Guide officiel du règlement sur les produits de construction de la Commission européenne.

Isolation acoustique efficace grâce à une analyse préalable

Avant de procéder à l’installation, nous réalisons toujours une étude technique approfondie. Cette analyse est cruciale, car elle permet d’identifier quel type de système est le mieux adapté aux conditions spécifiques de chaque tunnel. Il n’est pas identique d’agir sur des surfaces détériorées ou sur des finitions neuves ; Ce n’est pas non plus la même chose de traiter un tunnel urbain comme un tunnel ferroviaire.

Sur la base des résultats, nous sélectionnons le type de panneau le plus efficace, qu'il s'agisse d'un panneau perforé simple face, d'une configuration mixte ou d'un système entièrement fermé. De cette façon, nous garantissons que la solution non seulement réduit le bruit, mais s’intègre également correctement dans la structure existante.

Grâce à cette approche, nous avons obtenu une réduction significative du son réfléchi, tout en améliorant la qualité acoustique globale de l’environnement.