Les caillebotis Tramex, éléments essentiels des infrastructures des tunnels ferroviaires, jouent un rôle crucial dans la prévention des risques liés à l'accumulation d'eau dans ces espaces souterrains. Son installation stratégique couvre à la fois les extrémités des tunnels, à proximité des bouches d'entrée et de sortie, et les points critiques à l'intérieur du tunnel, où le risque d'inondation est plus élevé.

Aux extrémités des tunnels, les grilles tramex protègent contre les risques de crues soudaines, notamment dans les zones sujettes aux fortes pluies ou sur les terrains à forte pente. Sa présence dans ces endroits critiques assure un drainage efficace de l'eau, empêchant son accumulation sur les voies et compromettant la sécurité et l'opérabilité du système ferroviaire.

Mais sa fonction dépasse le bout des tunnels. Au sein de ces espaces souterrains, des grilles tramex sont installées aux points stratégiques où un risque important d’accumulation d’eau est identifié. Cela inclut les sections du tunnel qui traversent des plans d’eau ou des zones sujettes aux inondations. Placées au sol du tunnel, ces grilles permettent un drainage efficace de l'eau vers des systèmes de drainage appropriés, évitant ainsi l'encrassement des voies et assurant la continuité opérationnelle et la sécurité du réseau ferroviaire, même dans des conditions météorologiques défavorables.

La robustesse et la résistance des caillebotis tramex, construits avec des matériaux durables tels que l'acier ou la fonte, garantissent leur capacité à supporter de lourdes charges et à résister à des conditions environnementales défavorables. Sa conception en maille ou en treillis laisse passer l'eau tout en empêchant l'accès d'objets indésirables, garantissant ainsi une exploitation efficace et sûre du tunnel ferroviaire en toutes circonstances.

En conclusion, les caillebotis tramex jouent un rôle fondamental dans la gestion de l'eau dans les tunnels ferroviaires, tant à leurs extrémités qu'aux points critiques du tunnel. Sa présence stratégique garantit la prévention des inondations et la sécurité opérationnelle du système ferroviaire, contribuant ainsi à la fiabilité et à l'efficacité du transport ferroviaire à tout moment.