Les sous-stations électriques, également appelées transformateurs, sont des installations électromécaniques conçues pour modifier les niveaux de tension du réseau électrique. Leur objectif est de permettre le transport efficace de l'énergie électrique des centres de production aux points de consommation, en adaptant la tension selon l'étape du processus : production, transport ou distribution.
Composants principaux
- Transformateurs de puissance: augmenter ou diminuer la tension en fonction de la fonction du poste.
- Interrupteurs d'alimentation:permettent d'ouvrir ou de fermer des circuits de manière contrôlée, même sous charge.
- Sectionneurs: appareils de commutation pour l'ouverture de circuits sans charge.
- Relais de protection:détecter les défauts électriques et envoyer des signaux de déclenchement.
- Fusibles et disjoncteurs: protège contre les surintensités et les courts-circuits.
- Cellules moyenne tension:principalement utilisé dans les centres de transformation.
- Systèmes de contrôle, de mesure et de télécommande.
Types de sous-stations selon leur fonction
- chariots élévateurs:ils convertissent la tension générée (généralement 11 à 30 kV) en tensions plus élevées (132, 220 ou 400 kV) pour le transport longue distance.
- Réducteurs: réduire les tensions de transport (132–400 kV) à des niveaux de tension moyenne (10–66 kV) pour la distribution régionale.
- Centres de transformation:ils réduisent la moyenne tension à la basse tension (400/230 V) pour la consommation finale.
Sous-stations électriques ferroviaires (cas ADIF)
Dans le secteur ferroviaire, les sous-stations ont une fonction essentielle : alimenter la caténaire pour la traction électrique des trains. ADIF, en tant que gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire en Espagne, exploite des sous-stations qui alimentent à la fois les lignes à grande vitesse et les lignes conventionnelles.
Caractéristiques techniques générales
- Tension d'entrée: 220 kV ou 400 kV du réseau de transport Réseau électrique espagnol.
- Système de sortie: 2×25 kV monophasé (fréquent en grande vitesse) ou 3 kV DC (lignes conventionnelles).
- Transformateurs de traction:ils convertissent la haute tension d'entrée aux niveaux requis par la caténaire.
- Redresseurs:utilisé dans les systèmes à courant continu pour convertir le courant alternatif en courant continu.
- Services auxiliaires: alimentation électrique pour systèmes de signalisation, télécommunications, chauffage d'aiguillage, éclairage et ventilation de tunnels.
Exemples représentatifs
- Sous-stations de traction comme Cañaveral ou Zamora transforment 400 kV ou 220 kV en 2x25 kV pour alimenter directement la caténaire des lignes à grande vitesse.
- Postes de distribution ferroviaire comme celles de Valladolid ou de Palencia, alimentent des équipements auxiliaires, des centres de contrôle ou des stations intermédiaires.
Éléments métalliques et de sécurité dans les sous-stations
Dans InsamétalNous concevons et fabriquons des solutions métalliques adaptées aux exigences des postes électriques. Nos produits, principalement en acier galvanisé ou en aluminium, sont conçus pour résister aux environnements difficiles, répondre aux exigences réglementaires et garantir la sécurité de fonctionnement.
Garde-corps et mains courantes
- Fabriqué selon les spécifications ADIF.
- Conçu pour les toitures, les accès techniques et les escaliers de service.
- Finitions en galvanisation à chaud, revêtement en poudre ou systèmes duplex anticorrosion.
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Enceintes périmétriques
- Systèmes pré-capteurs
- Structures avec treillis électrosoudés et profilés structurels.
- Contrôle d'accès par portes avec systèmes de verrouillage mécaniques ou électroniques.
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Portes techniques
- Fabriqué en acier, avec ou sans isolation thermique.
- Ils intègrent des grilles de ventilation pour la dissipation de la chaleur dans les locaux électriques.
- Conçu pour assurer l'étanchéité, la sécurité et la résistance au feu si nécessaire.
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