Pasamanos para Túneles

La instalación de estos elementos contribuye a la seguridad de la carretera y del ferrocarril. Gracias a estos paneles evitaremos accidentes y posibles caídas de peatones.

La mayoría de los diseños de barandillas que tienen actualmente ADIF y el Ministerio de Fomento son desarrollados por nosotros. Nuestro proceso de fabricación puede crear diferentes tipos de apariencia de pasamanos, tanto en acero galvanizado como en acero inoxidable con espesores que dependen del proyecto.

Existen tres tipos de tratamientos:

Galvanizado en caliente según la norma UNE en ISO 1461:

La norma define el galvanizado en caliente como la formación de una capa de zinc en el acero. El acero se sumerge en un baño de zinc fundido a 450º que hace que el zinc se adhiera a la superficie del acero.

El objetivo principal de este procedimiento consiste en evitar la oxidación y corrosión del acero que puede ser causada por la humedad y la contaminación ambiental.

Termo-lacado según UNE en 15773:

Es un proceso que aplica un recubrimiento de polvo en capas finas sobre el metal preparado para ser introducido en un horno y hornearlo.

La calidad arquitectónica del polvo de poliéster permite dar las mejores características para un proceso limpio de pulverización y proporciona una buena resistencia con una mejor estética.

Sistema Dúplex (Galvanizado en caliente + Termo-lacado según UNE en 15773):

Aplicamos ambos procedimientos de forma secuencial. Galvanizado en caliente y termolacado. Se basa en aplicar polvo de poliéster a las superficies galvanizadas cuando se requiere un mejor resultado en la resistencia a la corrosión o cuando se busca una mejor estética.

Los soportes pueden ser creados con diferentes medidas y diseños, según la adaptabilidad y requerimientos en cada obra. Para cualquier requisito o diseño técnico, puede contactar con nosotros y adaptaremos nuestros cálculos a su proyecto. Tenemos una gran experiencia en estos elementos.

Los pasamanos se suelen fijar al muro de hormigón mediante tornillos de anclaje metálico a la placa. La placa y los demás componentes están soldados.