Barrera Acústica Vegetal

Estos paneles vegetales que fabrica y monta Insametal, están diseñados para ser recubiertos por especies de correhuela. Este tipo de planta es ideal para este panel porque crece en la superficie del panel y trepa por la malla metálica.

 

Este panel es resistente y está reforzado con una malla metálica que se ajusta a un armazón metálico para soportar las ráfagas de viento.

 

Estos paneles ecológicos proporcionan una estética exclusiva en cada panel. Suele instalarse en las infraestructuras urbanas para absorber el ruido del barrio más cercano.

¿No sabes lo que significan las propiedades acústicas y mecánicas? Te lo explicamos en este breve post.

Este panel es un remedio eficaz y natural para reducir el ruido en una zona determinada. Estos paneles sólo tienen la malla y las vigas como componentes metálicos. La malla metálica asegura la estructura.

 

Suele tener lana de roca en el interior del panel para conseguir un aislamiento acústico. La densidad es variable en función de lo que quiera el cliente.

 

Este panel tiene dos caras con la misma apariencia. Ambas caras están compuestas por una capa de fibra de coco que facilita el crecimiento de las plantas mediante la hidrosiembra.

Existen tres tipos de tratamientos:

Galvanizado en caliente según la norma UNE en ISO 1461:

La norma define el galvanizado en caliente como la formación de una capa de zinc en el acero. El acero se sumerge en un baño de zinc fundido a 450º que hace que el zinc se adhiera a la superficie del acero.

El objetivo principal de este procedimiento consiste en evitar la oxidación y corrosión del acero que puede ser causada por la humedad y la contaminación ambiental.

Termo-lacado según UNE en 15773:

Es un proceso que aplica un recubrimiento de polvo en capas finas sobre el metal preparado para ser introducido en un horno y hornearlo.

La calidad arquitectónica del polvo de poliéster permite dar las mejores características para un proceso limpio de pulverización y proporciona una buena resistencia con una mejor estética.

Sistema Dúplex (Galvanizado en caliente + Termo-lacado según UNE en 15773):

Aplicamos ambos procedimientos de forma secuencial. Galvanizado en caliente y termolacado. Se basa en aplicar polvo de poliéster a las superficies galvanizadas cuando se requiere un mejor resultado en la resistencia a la corrosión o cuando se busca una mejor estética.

La lana de roca, además de la función acústica, tiene como objetivo retener el agua y facilitar el crecimiento de la vegetación.

 

La malla metálica mantiene la estructura en buenas condiciones y evita posibles deformaciones incluso cuando las plantas van a germinar.

 

Una alternativa a la lana de roca es la piedra o el polvo, pero estos materiales no tienen la misma calidad de aislamiento acústico.

 

Nuestros paneles son fáciles de montar gracias a los módulos divididos que se encajan entre las vigas de acero (HEA/HEB o HEAA con refuerzo de IPE). El acero tiene algunos tratamientos que contribuyen a la durabilidad y dureza como el galvanizado y el termolacado que evitan la corrosión por humedad. La calidad de estos elementos es S-275-JR o similar según la normativa EN 10025.

Los procedimientos de montaje de las vigas consisten en colocar unos tornillos con una longitud, diámetro y calidad que dependerá de las necesidades del cliente.

 

El armazón que gestiona la rigidez de la estructura y sus dimensiones se especifican según los requisitos del cliente y también depende del estado del terreno y de la resistencia a las ráfagas de viento.

• Certificación CE en estructuras metálicas según UNE – EN 1090
• Tratamiento acústico en carreteras según UNE – EN 1793 – 1
• Tratamiento de aislamiento en carreteras según UNE – EN 1793 – 2
• Calidad mecánica en carreteras según UNE – EN 1794 – 1
• Mecánica de calidad en carreteras según UNE – EN 1794 – 2
• Tratamiento acústico en ferrocarriles según UNE – EN 16272 – 1
• Tratamiento de aislamiento en ferrocarriles según UNE – EN 16272 – 2
• Mecánica de calidad en ferrocarriles según UNE – EN 16272 – 1
• Mecánica de calidad en ferrocarriles según UNE – EN 16272 – 2
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